VW Cabrio Kever 1500

Verder..

2012-02-11T13:47:00.000+01:00

Vandaag is Bauke alleen aan het werk geweest. Beetje duf na de voetbalwedstrijd waarin Heracles heeft gewonnen van FC Twente! Ik heb dus een beetje: slap zitten kletsen, bekabeling zitten solderen en gesleuteld aan het dashboard. Hierbij een paar foto's.

Koud klusje

2012-02-04T21:12:00.000+01:00

WINTERTIME IN GOOR!

Het is koud in Nederland. Niet echt prima weer om veel te doen aan de Cabrio. Toch zijn we even bezig geweest. We hebben wat klein montage werk gedaan aan het dashboard etc. Henk heeft ook wat gesoldeerd aan de bekabeling voor. Volgende week gaat Bauke verder.

Bauke met bus naar het werk....

2012-01-28T13:44:00.000+01:00

Vandaag was Henk onderweg naar huis (vanuit Morzine Wintersport). Ik heb vandaag de bus aangetrapt en ben naar Goor gereden. Fiets achterin en weer naar huis gefietst. Op deze winterse zaterdag heb ik een uitlaatpijp aan de bus vervangen. Dus eigenlijk niets aan de Cabrio gedaan. Wel lekker makkelijk zo'n bus, volproppen met onderdelen etc. Hierbij een paar foto's van mijn werkzaamheden.

En nog een filmpje gemaakt van de onderkant van de bus. Lots of work......:

Niets gedaan, Henk had vakantie en Bauke ziek thuis.

2012-01-22T13:37:00.000+01:00

Inderdaad jammer maar: niets gedaan, Henk had vakantie en Bauke ziek thuis.

Wel later in de week thuis wat schilderwerk aan onderdelen opgepakt.

Volgende week beter.

De start in 2012.

2012-01-14T16:35:00.000+01:00

Na een goede jaarwisseling weer aan het werk met de Cabrio. Het ging een beetje, veel kleine klusjes gedaan. Daarvan zie je niet veel en dus ook niet veel voldoening. Maar goed, zal wel goedkomen allemaal. Het is de bedoeling om toch dit jaar het Cabrio project af te ronden.

Vandaag wat werk gedaan aan de electra, knopjes inbouwen en aansluiten. Doordat we nu werken met een metalen dashboard moeten we van alles vervangen en aanpassen. Origineel had de Cabrio een 'rubberkap' over het metalen dashboard. Maar we vinden zonder veel mooier.

Nog een laatste klusje in 2011!

2011-12-18T13:11:00.000+01:00

Henk is alleen aan het werk geweest. Bauke had (weer) feest. Op deze klusdag heeft Henk zich voornamelijk beziggehouden met de bedrading. Een klus die je prima (en ook het beste) alleen kunt doen. N.a.v. verschillende foto's en handboeken is de bedrading verder aangelegd. Daar waar nodig zijn kleine reparaties aan de bedrading uitgevoerd. Maar, het lijkt erop dat de kabels prima hergebruikt kunnen worden. Da's mooi want een geheel nieuwe kabelboom kost zomaar ca. € 360,-- De komende weken is de garage in Goor gesloten ivm. Kerst etc. Thuis gaan we wat dingen voorbereiden en dan gaan we in januari 2012 weer verder.

GOEDE KERSTDAGEN EN EEN VOORSPOEDIG 2012 ALLEMAAL!

Mooi prutsen en met busje scheuren.

2011-12-10T22:15:00.001+01:00

Vandaag droog maar wel koud. We hebben op deze zaterdag de volgende zaken aangepakt:

1. Bekabeling verder aangelegd.
2. Diverse schakelaars op het dashboard (tijdelijk) gemonteerd.
3. De originele snelheidsmeter geplaatst (ja ja, teruggevonden....).
4. Rubbers gemonteerd in het motorcompartiment.
5. Originele chassisplaatje gemonteerd in de neus van de cabrio.

En verder heeft Bauke benzine in de T2A bus gegooid en is er lekker mee naar huis gescheurd. Da's great fun zo'n bus. Het 'rode kreng' reed eigenlijk heel lekker en ook pittig. Mooie aankoop voor 2012! Volgende week is alleen Henk in Goor aanwezig. Bauke heeft een feestje. Na de 17e december komt dan de Kerstvakantie dichterbij en we zullen dan in de tweede week van 2012 weer verder gaan met ons project.

Regen en klussen.

2011-12-03T17:59:00.002+01:00

Vandaag, op een zeer regenachtige dag, zijn we verder gegaan. We hebben vandaag de kabelboom (verder) geplaatst in de Cabrio. Henk moest (of wilde) zelfs nog een klein beetje plaatwerk wegfrezen om de kabelboom goed te plaatsen. We hebben ook nog een rubber gemonteerd in de motorruimte.

Met geduld en siliconenspray is dat prima gelukt. Aan het eind van de ochtend heeft Henk nog het zekeringsplaatje geplaatst in de Cabrio. Volgende week verder met de montage. Thuis zijn we onderdelen aan het opknappen zodat ze direct kunnen worden gemonteerd. Natuurlijk is het ook zoeken geblazen waar al het spul ligt. Zo zijn we (nu) nog de snelheidsmeter kwijt........(ahum)

Ook nog even onze nieuwe liefde (de T2A bus) gestart. Ging eigenlijk vlekkeloos. De bus moet nog wat laswerk hebben en dan een APK vernieuwing. De huidige APK loopt tot 29 april 2012. Zal wel lukken toch?

Wat nieuws, en ik kon het niet laten......

2011-11-29T21:19:00.000+01:00

Dag Lezers,

Het heeft een paar weken geduurd. Door omstandigheden hebben we niet veel aan de cabrio kunnen doen. En Henk heeft nog steeds veel last van zijn voorhoofdholte onsteking. Hij moet zelfs binnenkort naar het ziekenhuis voor een 'doorsmeerbeurt'... Niet echt leuk. Ik (of Jetty) zal Henk begeleiden en we wensen hem sterkte! Ik heb alleen ervaring met de holle ruimtes van een Kever dus dit laten we door de KNO arts doen......

Wel hebben we nog even vorige week een stuk kabelboom in de Cabrio gemonteerd. Maar, veel meer spektakel is er niet of.......... Ja ja, ik kon het niet laten en heb de onderstaande bus gekocht! Echtwaar:

Je ziet, de verslaving neemt nu ernstige vormen aan. Het is een bus uit begin 1971 en is een originele Nederlandse personenbus. Later is de bus omgebouwd tot Camper. Of we dat zo laten zien we nog wel even. In ieder geval kan ik in 2012 luchtgekoeld rijden en dat was een wens van mij. Volgende keer hopelijk weer meer Cabrio sleutel nieuws.

Bye!

Lekker waxen......

2011-11-12T23:10:00.001+01:00

Vandaag lekker zitten smeuren met wax.

Nadat we vorige week de auto hadden opgehaald van de spuiterij moet er nog heel veel gebeuren. Vandaag alle overige spatborden, motorklep en deuren gedemonteerd. Daarna de auto naar achteren gerold voor een 'dirty job'.
Filmpje:

We hebben (met behulp van perslucht) alle holle ruimten van de Cabrio ingespoten met wax. Op deze wijze proberen we de roestduivel de komende jaren buiten de deur te houden. Volgende week zal Henk proberen de kabelboom te plaatsen in de bovenbouw. Dan kunnen we daarop de onder- en bovenkant samenvoegen. Voor nu stonden de onder- en bovenkant nog even 'los' naast elkaar.

Auto opgehaald!

2011-11-05T21:51:00.005+01:00

Vandaag met Henk de cabrio opgehaald van de spuiter. Eerst moest ik Jurgen en zijn Scoutingvrienden nog wegbrengen naar Lemele. Toen via 's Heeren wegen scheuren naar Goor. Henk stond al te wachten. Na een snelle bak koffie zijn we dan naar Spuiterij Drenthen te Goor gereden. Daar stond de Cabrio al klaar om afgehaald te worden. Eerst even goed kijken naar de auto (in het daglicht). Ziet er goed uit die nieuwe verse kleur blauw. Bij nadere beschouwingen ontdekten we dat de bovenbouw los stond op de aanhanger. Maar gauw even vastgezet met (door Bauke) meegenomen sjorbanden, touw etc. Het kreng zal er maar afschieten zeg tijdens de korte rit naar de firma Bergman... De Skoda van Bauke met de aanhanger voorop. Henk met zijn Corsa rijdt er achteraan. Ditmaal beide auto's met alarmlichten aan. Gelukkig deze keerl geen politie tegengekomen onderweg. Veiligheid voorop, ook al is het maar een paar honderd meter. Bij Jaap en Patrick de auto laten inspecteren door alle specialisten. Hoe is die geworden? Nou, hierbij een filmpje.

Bij aankomst.

Nieuwe hoofdsponsor ? (thanx....)

Baal dag.

2011-10-29T18:40:00.001+02:00

Vandaag was ik (Bauke) alleen aan het werk. Henk is nog steeds ziek (beterschap broertje !). Ik had vandaag een beetje een off-day. Het ging niet zoals ik wil. Ben nog aan het sleutelen geslagen met het chasis. Stuurinrichting was nog niet geheel naar wens. Helaas moest de hele boel weer los en moest ik onderdelen toch vervangen door nieuwe. Tja, oud en nieuw samen dat geeft problemen. Dus na heel veel gepruts en hulp van Patrick toch de boel redelijk weer kunnen monteren. Maar, niet echt lekker gewerkt. Volgende keer moeten we de onderkant even goed nalopen en de laatste klusjes doen. Dan kunnen we (hopelijk) de onder- en bovenkant weer monteren (Die Hochzeit...) Dan lijkt het weer een auto en kunnen we het mooie werk doen: het assembleren van de onderdelen etc. Nou, volgende week proberen we dan maar of het die dag dan wel echt lukt. Tot dan .......

Dit is uiteindelijk de bedoeling

Its Blue !

2011-10-17T16:11:00.002+02:00

BREAKING NEWS................
Vandaag contact gehad met de autospuiter. Goed nieuws: de Cabrio is gespoten! Sneller dan ik had verwacht is de Cabrio in een mooie blauwe kleur gespoten. Ik ben snel naar Goor gereden en heb de eerste resultaten bekeken. Hierbij wat foto's. Zijn wel wat donker maar dan krijg je in ieder geval een indruk van de kleur. Details moeten we nog bekijken maar de eerste indruk is prima.

Voortgang bij de spuiterij.

2011-10-12T21:23:00.001+02:00

Vandaag even bij de autospuiter geweest. Maar even want ze hadden daar een cursus van Sikkens. Maar goed, even de Cabrio bekeken en de kleur afgesproken met de heren aldaar.

Ik begreep dat ze volgende week willen beginnen met het aanbrengen van de eerste kleurlaag. Natuurlijk is de Cabrio goed voorbereid. Primer is aangebracht en veel schuurwerk is verricht. Hierbij een paar foto's van de huidige stand van zaken.

Henk gaat verder.

2011-10-08T14:21:00.002+02:00

Henk gaat vandaag verder, Bauke heeft een andere afspraak en kan helaas niet. Vandaag heeft Henk wat kleine klussen gedaan. Zo heeft hij nog wat onderdelen aan de vooras goed vastgezet. Verder de olie van de versnellingsbak afgetapt en voorzien van nieuwe. Dan kan dat ook weer jaren en jaren mee. Ook hebben we gehoord dat de autospuiter tijd heeft gevonden om verder te gaan. Bauke gaat aanstaande woensdagmiddag even kijken. Na lang overleg hebben we besloten dat de Cabrio wordt gespoten in een mooie kleur donder-blauw en dat t.z.t. de Cabriokap een soort beige (licht bruine) kleur gaat krijgen. De dames bij bauke thuis kwamen met dit voorstel en we kunnen ons allen erin vinden. Wordt vast heel mooi en chique..... Volgende week gaan Henk en ik wat anders doen. Het wachten is toch een beetje op de afwerking van het autospuiten.....

Niets gedaan.

2011-10-01T16:22:00.000+02:00

Lekker niets gedaan, Ma Post was 80 geworden en we hebben lekker feestgevierd op deze dag. Wel even in de groene Kever (Hendrikje) gereden.

Klein klusje op de zaterdagochtend

2011-09-24T12:35:00.001+02:00

Vandaag niet veel gedaan. Zelfs geen foto's gemaakt! Henk was naar Friesland dus ik ben even alleen gegaan. Heb vanochtend de 'tunnel' even mooi zwart geverfd. Verder gaten geboord in het rubber dat we vorige week hebben gemonteerd. Verder nog wat schilderklusjes en dat was het wel. Natuurlijk nog even getrakteerd i.v.m. mijn recente verjaardag (50+ .....)

Gummi plakken.

2011-09-17T12:13:00.001+02:00

Vandaag hebben we het rubber tussen boven- en onderkant van de cabrio geplakt. Dat rubber gaat er (hopelijk) in de toekomst voor zorgen dat er geen water etc. gaat lekken in de auto. Met een beetje kit/lijm en een stanley-mes zijn we aan het werk gegaan met onderstaand resultaat:

Een paar lijmklemmen erop en dan zal het volgende week wel droog zijn. Volgende week is Henk er niet. Gaat naar Friesland. Ik ga wel verder, er moeten nog gaten in het rubber gemaakt worden. Verder moet ik nog een deel van de 'tunnel' verven en nog wat spullen schoonmaken. We zijn ook nog naar de autospuiterij geweest. Daar heb ik een video van gemaakt. Hier is het filmpje:

Weer aan het werk (na de zomervakantie 2011).

2011-09-10T20:21:00.001+02:00

Dag lezers! We zijn weer aan het klussen aan de Cabrio. Er zijn nog wat kleine klusjes gedaan aan de onderkant van de Cabrio. Zo hebben we de aandrijfhoezen bij de versnellingsbak aangebracht, de handrem gemonteerd en de versnellingspook geplaatst. En, het schakelen werkt ook nog! Volgende week gaan we de rubbers erop plakken die tussen de onder- en bovenkant van de auto komen. Niet veel spectaculair werk maar ook wel weer leuk om wat te doen. Trouwens, we komen eigenlijk toch voor de lunch te Goor (kroketten.....). Hierbij een paar foto's :

Bij de autospuiter.

2011-09-03T20:15:00.001+02:00

De zomervakantie is voorbij en dat was voor ons een beetje pauze. De bovenkant van onze Cabrio staat bij de spuiterij. Henk is daar recentelijk geweest en heeft de volgende foto's gemaakt. Verder zijn we thuis een beetje bezig met het opknappen van diverse losse onderdelen.

Op de wielen!

2011-08-06T15:44:00.001+02:00

Ja ja, vandaag hebben we het chassis op de wielen gezet. Eindelijk van de bokken af en weer op zijn eigen wielen. Eerst hebben Henk en ik de remklauwen nog even gemonteerd alsmede de laatste (vernieuwde) remslangen.

Na dat klusje hebben we nog even het een en ander nagelopen en toen de wielen gemonteerd. Dat was wel even lachen want toen bleek dat we ook nog eens twee lekke banden hadden. Een band lekte langs de velg en de andere band had een (lach niet) punaise in de wang van de band. Als je de punaise eruit haalt hoor je de lucht ontsnappen. Ook niet de bedoeling. Ik denk dat op zolder (waar de banden hebben 'geslapen') een punaise heeft gelegen en dat ik daar de band op heb gelegd. Echt weer iets voor ons... Maar goed, aan het eind van de dag zag de situatie er zo uit:

Kortom: hij staat weer eens (na lange tijd) op zijn eigen banden! Nu even twee weken niet sleutelen (vakantie) en dan gaan we verder. Mooi werk Henk!

Naar de spuiter!

2011-07-30T16:38:00.002+02:00

Ja, eindelijk naar de spuiter !

Vandaag was het dan zover, de bovenbouw kon naar de spuiter! Eindelijk, voor ons een mijlpaal en een moment waar we naar hebben uitgezien. Nadat de heren Bergman de afgelopen week nog wat laatste werkzaamheden hebben verricht kon de Cabrio worden weggebracht. Om 09.00 uur waren we aanwezig, met hulp (dank!) hebben we de Cabrio zelf weggebracht.

Daar ging die dan, achter de Skoda van Bauke richting de spuiterij. Over ongeveer zes weken komt de Cabrio (geheel blauw) terug. Dan hopen we ook het chassis klaar te hebben staan en dan begint het mooie afbouwen!

Nadat we de wagen hadden weggebracht zijn we nog aan de slag gegaan met het afwerken van het remsysteem. Bauke heeft nog de centrale remleiding gemonteerd en Henk heeft zich beziggehouden met de remklauwen. De komende week zal Bauke in de vakantie nog wat schilderen en wat andere items afmonteren.

Het remsysteem vernieuwd.

2011-07-23T16:29:00.000+02:00

Het (belangrijke) remsysteem is door Henk helemaal vernieuwd. Bauke was deze zaterdag niet aanwezig en Henk heeft zich bezig gehouden met het remsysteem. Geheel nieuwe leidingen zijn door Henk aangelegd. Da's ook belangrijk want we willen wel veilig rijden nietwaar? Het is een klus dat precies moet gebeuren en daar is Henk goed in. Rustig en veilig alles opbouwen. Alleen pauze voor koffie en een broodje kroket! Bauke was toch weg (Jurgen wegbrengen naar Scoutingkamp) en dus is er geen 'stress'. Lekker alleen sleutelen, what more can you want......

Alles nieuw.

Samen weer verder.

2011-07-17T12:06:00.001+02:00

Vandaag weer samen verder. Bauke heeft nu zomervakantie en hoopt een aantal zaken extra te doen aan de Cabrio deze zomer. Er is niet zo erg veel vooruitgang. Helaas is de bovenkant van de cabrio nog niet naar de spuiterij.

Wachten op de spuiterij.

Vandaag hebben Henk en ik wat werk verzet aan de vooras (ja, alweer...) Remschijven zijn goed schoongemaakt en voorzien van een laagje zwarte chassislak. Ja hoor, alleen het gedeelte dat niet in aanraking komt met de remklauw. Verder heeft Henk vele gaten uitgetapt en hebben we het stuurhuis met alle bijbehorende stangen gemonteerd.

Mooi schoon.

Montage werkzaamheden, oh zat dat daar......

Eens kijken of Bauke in de komende week nog wat werk kan doen. Bedoeling is om het chassis z.s.m. op de wielen te zetten. Ben je wat mobieler nietwaar. Volgende grote klus is het monteren van de nieuwe remleidingen etc. We houden je op de hoogte! Trouwens Bauke blijft maar kijken naar:

Blijft leuk!

Henk alleen aan het werk.

2011-07-09T11:59:00.000+02:00

Ja Henk alleen aan het werk. Bauke was dit weekend te Duxford U.K. naar een vliegshow met vele oude warbirds (Mustangs, Spitfire's etc.) Henk heeft veel nuttige zaken gedaan aan de vooras van onze Cabrio. De schokbrekers voor zijn vastgezet met de momentsleutel. Verder zijn de ankerplaten rondom de schijfremmen voor vastgezet. Veel nuttig werk en zo schiet het chassis al aardig op. Henk: heb je nog foto's ?

Schokbrekers voor geplaatst

2011-07-02T19:49:00.002+02:00

Na een weekend niets te hebben gedaan vandaag weer verder met de Cabrio. Eerst hebben we de nieuwe kofferklep eens goed bekeken. Past inderdaad mooi en we nemen hem! Toen maar weer echt aan het werk. Henk is gestart met de vooras en ik heb eerst nog wat verf weggeschuurd aan de carrosserie van 'Old Blue'. Samen hebben we vandaag de vooras aangepakt. Eerst nog de draagarmen goed vastgezet en toen de (nieuwe) schokbrekers gemonteerd. Ging eigenlijk allemaal best goed.

Geen stomme fouten en ook (hoop ik) niets vergeten. Als Henk volgende week nog wat gaat doen dan zal hij de remschijven voor gaan monteren. Ik ben volgend weekend voor een tweetal dagen in Engeland. De klussen die we nog moeten doen zijn: vooras verder afbouwen,remmen voor, remleidingen geheel nieuw opbouwen. Dan kunnen langzamerhand de wielen eronder. Intussen hoop ik dat de komende week de Cabrio naar de spuiterij kan. Zou mooi zijn!

Oh ja, inmiddels kijken we ook al uit naar een busje.........(oeps)

Klep gevonden!

2011-06-23T15:09:00.002+02:00

Thanx Patrick Bergman! Er is nu een goede vervangende klep gevonden voor de Cabrio.
Zelfs al gepast door de firma Bergman, zie hier de eerste foto's.

Sluit goed aan.

Past best goed.

Henk weg, Bauke (weer) schilderen.

2011-06-18T10:52:00.005+02:00

Vandaag weinig concrete actie. Henk was lekker een weekend weg en ik heb nog wat schilderwerk aangepakt. Hier en daar moest de chassislak nog wat worden bijgewerkt. Dat heb ik deze zaterdagochtend aangepakt. Wel wat foto's gemaakt (natuurlijk). De bovenkant is nu gereed voor de spuiterij. het wachten is op de kofferklep. Als die er is dan zal Patrick er zorg voor dragen dat de bovenbouw naar de spuiter te Goor gaat. De wagen wordt weer blauw met ook een blauwe Cabriokap. Verder heb ik bij Jaap en Patrick een TMI bekledingsset besteld. Kirsten en ik gaan in de zomervakantie thuis de bekleding van de Cabrio vervangen.

Weer zwart..... (neus, onderkant)

Volgende week zaterdag is de firma Bergman gesloten, feest in Goor.

Met Pinksteren weer aan de slag.

2011-06-11T20:08:00.000+02:00

Redelijk mooi weer deze zaterdag en dus weer aan de slag in Goor. We hadden mooi wat werk, Henk ging verder met de bodem van onze Cabrio. Hij heeft ditmaal de vooras aangepakt en heeft o.a. het 'verenpakket' teruggeplaatst in de auto.

Verenpakket plaatsen

Ik (Bauke) heb me weer beziggehouden met mijn grote liefde: schilderen...... De bovenkant van onze Cabrio staat weer even in de lashal en dus kan ik er mooi bij. Maar ja, die zwarte lak komt me eigenlijk langzamerhand de ...... uit. De Cabrio hangt aan het spit (op de kop) en dus kunnen een paar plekken mooi in de chassislak. Dat moet nog wel even gebeuren voordat de auto naar de spuiterij kan gaan.

Kale schilder aan het werk....

Van al dat schilderen wordt je trouwens wel kaal! We zijn vandaag redelijk opgeschoten met alle klusjes. Verder nog een paar leuke foto's gemaakt.

Leuke kit-car die langs kwam (met Kever motor!)

Met plamuur verstop je alles!

Busje kopen?

Prima Henk!

2011-06-04T21:02:00.000+02:00

Vandaag weer verder met de wagen. Veel stomme pech met het sleutelen. Op deze dag knapte op het laatste moment een veertje van het gaspedaal. Heb je bijna het 'geklooi' in de tunnel gehad kan alles weer los..... De auto is van 1967 en het lijkt wel dat ze de weg niet meer op wil. Het is en blijft een eigenwijs kreng en het lijkt nu wel of er steeds wat kapot gaat om maar meer en meer vertaging op te leveren.

Pedalenset voor de inbouw.

Het kleine veertje dat het gaspedaal een beetje aandrukt knapt los. Het is nu ook kapot. Maar goed, gelukkig heeft Henk veel geduld (en veel tijd) met dit soort klusjes. Aan het eind van de dag zat de hoofd-remcilinder en de pedalenset toch op zijn plaats. Bauke heeft ook nog de startmotor geplaatst; ja ja ook een hele klus. Volgende week verder met nog wat schilderwerk en het afmonteren van de vooras. De bovenbouw staat weer even binnen voor nog wat laatste details (thanx Patrick).

Startmotor geplaatst. Is trouwens nog weer een keer
geverfd hoor!

De spatborden!

2011-05-23T22:08:00.000+02:00

Ja ja, de spatborden. Leuk spul, vooral die originele Duitse kwaliteit! Maar niet als de vorige eigenaar ze heeft volgespoten met Tectiel. Het moet er toch echt allemaal af voordat de Cabrio naar de spuiter gaat. Een klusje voor thuis (zeggen ze...) Nou, eerst flink krabben en schuren en dan eindelijk (bekaf natuurlijk) blank metaal. De zwarte smurrie is verdwenen maar dat toch maar weer een zwart laagje verf erover spuiten om roest tegen te gaan. Uiteindelijk zie je dus geen verschil, kijk maar. Eerst dit:

Dan bijna alles er af:

Dan toch weer zwart:

Oh ja, ik heb ook even de nieuwe hoofd remcilinder een laagje gegeven. Die krengen roesten zo; ja ja ik heb de openingen niet 'dicht geverfd ' hoor!

Oud en nieuw naast elkaar.

Uitgerust gaan we verder.

2011-05-22T20:01:00.000+02:00

Ja, we zijn uitgerust. Zijn lekker een weekje naar Texel geweest. Op Texel wel veel gepraat over Kevers etc. maar niets gedaan natuurlijk.

Op deze dag pakken we de draad weer op. het gaat een beetje moelijk. We hebben het schilderwerk nog niet af kunnen maken aangezien de Kever nog niet aan het 'spit' is geweest. Da's balen. Verder hebben we nog geen vervangende kofferklep kunnen vinden/kopen. De oude is verrot en gebruiken we liever niet. Het hele spul staat er nu zo bij:

We hebben vandaag de schakelstang teruggezet in de 'tunnel'. Was wel een beetje een gepruts en gedoe. Natuurlijk viel het borgmoertje ook nog eens in de tunnel. Ook nog wat kleine reparaties uitgevoerd, wat geschilderd en wat moeren en bouten vervangen en uitgeboord.

meivakantie gehad van 2 tot 8 mei 2011

2011-05-22T19:56:00.001+02:00

Weiter.

2011-05-21T20:02:00.000+02:00

Ja, es geht weiter. We houden maar domweg vol. Ondanks het feit dat we te weinig vorderingen maken (naar mijn smaak, Bauke).
De bovenbouw staat te wachten (in de hal) op betere tijden. Vandaag zijn we bezig geweest met het monteren van de schokbrekers achter.

Henk heeft weer wat bouten uitgeboord. Da's langzamerhand zijn specialiteit en hij heeft er geduld voor (ik niet dus......). Ik wil nu wel eens wat 'Kever-zooi' afleveren bij de spuiterij zodat er weer eens wat actie is.

Verder wel een gezellige dag. Er zijn zowaar dames in de werkplaats; het lijkt wel Kwik Kwek en Kwak..............

30 april Koninginnedag 2011

2011-04-30T19:53:00.000+02:00

30 april Koninginnedag 2011.

Garage gesloten, niets gedaan.

Goede vrijdag ook nog wat gedaan

2011-04-22T15:55:00.000+02:00

Vandaag was met name Henk nog even aan het werk met de achter-remmen. Dat zijn nog trommelremmen. Voor hebben we schijfremmen. De achter-remmen zijn nu geheel gemonteerd en het lijkt prima te werken. De volgende zaterdagen kunnen we aan de gang met de vooras en de bijbehorende schijfremmen etc. Dan de schokbrekers (die we nieuw kopen) monteren. Het moment dat de onderkant op de wielen kan nadert! Betreffende de 'bovenbouw' kan ik zeggen dat we daar nog wat schilderwerk hebben en dan kan dat gedeelte naar de spuiterij. Maar, we zoeken nog een nieuwe/betere kofferklep. De oude is helaas toch te slecht.

Video overzicht.

2011-04-21T18:16:00.000+02:00

Er was vraag naar de video's van de restauratie, hier staan ze:

Het Youtube video kanaal voor deze restauratie

Eindelijk weer verder.

2011-04-16T13:13:00.000+02:00

Vandaag zijn we dan verder gegaan met de Cabrio. Nou ja, verder.... Henk heeft allereerst alle winterbanden van onze auto's (Corsa en Octavia) vervangen door de zomerbanden. In Goor heet Henk nu 'Banden-Henkie' ! Toen heeft Henk de ankerplaten achter nogmaals bevestigd. Er was een klein foutje gemaakt en gelukkig zijn we daar nog op tijd achtergekomen.

Bauke heeft zich met name beziggehouden met het schilderen van de (onderkant) motorcompartiment. Dat gedeelte wordt meestal niet gespoten maar wordt door ons flink in de zwarte chassislak gezet. Een specialiteit van Bauke. Volgende keer draaien we de carrosserie om en dan kunnen we nog beter schilderen. Nu was het een beetje behelpen.

Er is ook een filmje, dat staat hier:

Verder veel plezier gehad en veel leuke auto's gezien:

Volgende week (vrijdag) gaan we verder. See you!

Een weekend naar Wolfsburg.

2011-04-09T11:49:00.000+02:00

Ja, ook nu weer niets gedaan aan onze Cabrio. Wel zijn we naar Wolfsburg geweest naar het VW Museum aan de Dieselstrasse. Ook een aktiviteit van de VW hobby nietwaar?

Viele Kaefer dort in Wolfsburg.

Samen met Henk, Andre en Wim vertrokken naar Wolfsburg op de zaterdagochtend. Gehele middag VW's gekeken in het Museum. In de namiddag met Sven en Eddy afgesproken en bier gedronken. Om ca. 23.00 uur naar het hotel gegaan. Was een hele leuk weekend en we waren zondags om ca. 15.00 uur weer thuis.

Kann mann das kaufen?

Er is een filmpje gemaakt en dat kun je hier zien:

Tot ziens!

Jurgen jarig, niets gedaan aan de cabrio.

2011-04-02T11:48:00.000+02:00

Op deze mooie dag was Jurgen Post jarig. We hebben de Cabrio mooi laten rusten (roesten?) en hebben in Almelo feest gevierd.

Sleutelen aan de remmen.

2011-03-26T20:54:00.000+01:00

Lekker gewerkt vandaag. Bauke was er al vroeg om nog een paar moeren 'om te zetten'. Per abuis waren moeren op een verkeerde lokatie bevestigd. Gelukkig zijn de originele moeren weer gevonden en kan de boel alsnog worden gecorrigeerd. We doen ons best....

Toen Henk arriveerde hebben we samen de vooras losgehaald. Die moest nog een laagje matzwarte verf hebben. Het was mooi weer dus dat gebeurde buiten even. Toen hebben we de ankerplaten van het remsysteem achter gemonteerd. Daar horen een hoop nieuwe pakkingen, rubbertjes en vloeibare pakking bij. Het is goed gelukt en volgende week kan Henk de remcilinders en de rest van het remsysteem achter monteren. Als dat gelukt is gaan we plannen maken om de vooras af te monteren, de schokbrekers te plaatsen. En dan, dan kunnen de wielen er weer onder.

Tja,........................

2011-03-19T19:55:00.000+01:00

Inderdaad tja................ We hebben vanochtend niet zoveel gedaan. We moesten om 12.00 uur al weer weg. Hadden een afspraak in Almelo; de open dag bij het ziekenhuis. Daar wilden we ook nog even heen.

Vanochtend hebben we de versnellingsbak nog even vastgezet. Verder wat kleine onderdelen gestraald en nog wat andere kleine probleempjes opgelost (onderdelen kwijt....en toch weer teruggevonden).

Volgende keer beter! (t'was wel gezellig....)

Versnellingsbak gemonteerd.

2011-03-12T09:44:00.000+01:00

Zoals vorige keer al aangegeven hebben we vandaag gepland om de versnellingsbak te monteren aan het chassis. En dat is ook gelukt! We hebben vandaag eerst de benzineleiding gemonteerd. Men waarschuwde ons voor een lastig klusje. Maar, we hadden geluk! Het ging relatief eenvoudig en voor koffietijd zat de leiding erin.

Hierboven ziet u de nieuw geplaatste benzineleiding. We hebben (na de foto) nog wel de rubber wartel geplaatst hoor! Toen koffie en daarna voorbereidingen getroffen om de versnellingsbak te plaatsen. Met welwillende hulp van Ronald (die ook aan het werk is met zijn Kever) hebben we toen de 'bak' geplaatst. We hebben de versnellingsbak tijdelijk vastgezet. Volgende week gaan we alles goed nalopen en definitief vastzetten. Dan moeten er ook nog hoesjes geplaatst worden etc. Als dat erop zit ga ik nog weer een keer schilderen (jawel) en kunnen we beginnen met het monteren van het remsysteem. Het schiet nu weer aardig op, leuk!

De versnellingsbak zit erop!

Hier is nog een filmpje van afgelopen zaterdag 12 maart 2011:

Gestaag verder.

2011-03-05T11:40:00.000+01:00

Het is 5 maart 2011 en het wordt zowaar beter weer. Vandaag geen foto's gemaakt. Wel wat nuttige zaken gedaan aan de Cabrio. We hebben de versnellingsbak zover af dat deze er volgende week 'op' kan. Verder heeft Bauke de vooras volgespoten met Fertan zodat de as (hopelijk) in de toekomst wat minder gaat roesten. Henk heeft in de middag nog wat kabels 'getrokken'. Je kunt er nu nog mooi bij aangezien de versnellingsbak nog niet is gemonteerd. Dat zijn o.a. kabels voor de verwarming, de gaskabel en de koppelingskabel. Volgende week gaan we proberen de benzineleiding te 'leggen'. En dan de versnellingsbak monteren. het wordt weer wat leuker! Er is weer een opbouwende fase.

Vandaag een filmpje gemaakt.

2011-02-26T22:36:00.001+01:00

Vandaag een beetje pech gehad met het klussen. Je hebt soms van die dagen dat van alles misgaat. Gelukkig werd ons gemeld dat het laswerk klaar is. Ik heb een kort filmje gemaakt en dat kun je hieronder even bekijken.

Conserveren die hap.

2011-02-19T18:28:00.000+01:00

Ja, conserveren! Vandaag hebben we (het was droog weer) de onderkant buitengezet en volgespoten met Fertan.

Buiten met de Fertan in de weer.

Dat kon mooi met de luchtslang en een liter van dat toverdrankje. Of het echt goed werkt merk je toch pas over ca. 20 jaar. We zullen zien (als we er dan nog zijn). Maar goed, een leuk klusje voor buiten. Verder hebben we nog wat plaatwerk behandeld en zijn we nog aan de slag geweest met de versnellingsbak. Jaap kwam met de mededeling dat het laswerk bijna gedaan is. Nou, ik hoop het toch.... Dan kunnen we de bovenkant voorbereiden voor de spuiterij. Het idee is dat we dit voorjaar de bovenkant laten spuiten en dat we tijdens (of na) de zomervakantie de onderkant en bovenkant weer kunnen gaan samenvoegen. Dan begint het leuke werk!

Close-up versnellingsbak.

Verder.

2011-02-12T09:43:00.000+01:00

Op deze natte en koude zaterdag weer verder gegaan met de klus. Ik heb niet veel spectaculaire dingen te melden. Nog een paar weken en dan is het laswerk eindelijk klaar. Henk was nog wat aan het schoonmaken.

Verder hebben we het nieuwe laswerk bekeken, de versnellingsbak nog een keer geschilderd. En, we hebben vooral veel foto's gemaakt en gekletst. Een beetje een 'dippie' eigenlijk... Gegroet!

Het wordt saai: ook vandaag nog wat geschilderd.

2011-01-25T18:56:00.000+01:00

Ik had nog een paar uurtjes beschikbaar en heb vandaag nog één keer een stukje geschilderd. Het chassis van de Cabrio moest nog één laagje zwart hebben. Dat heb ik vandaag even aangepakt. Ik hoop toch echt dat hiermee het vele schilderwerk nu afgelopen is. Het wordt je zwart voor de ogen.....

Versnellingsbak geschilderd.

2011-01-22T15:09:00.000+01:00

Vandaag heb ik (Bauke) alleen gewerkt aan de Cabrio. Henk is op wintersport. Ja, je hebt soms van die dagen dat het tegenzit. Vandaag heb ik een poging gedaan de versnellingsbak te schilderen. Da's ook wel gelukt maar alleen valt het resultaat tegen. Ik heb Hammerite gebruikt. Het was te dik of zo iets.... Het gaf een heel lelijk effect. Jammer, nu moet ik het de volgende keer nog een keer overdoen. Het zal uiteindelijk wel goedkomen.... Naast het schilderen heb ik vandaag nog de ankerplaten (achter) schoongemaakt en geschuurd. Die ga ik thuis mooi zwart schilderen. Verder hierbij nog een foto van de voortgang van het lassen. Het is gepland dat we ongeveer het eind van deze maand klaar zijn met al het laswerk. Dan moeten Henk en ik nog wat schilderen en kitten en dan kan de bovenkant richting spuiterij.

1e keer geschilderd.

Laswerk (het laatste beetje?)

Uitgerust van het Kever Winterfestijn gaan we verder.

2011-01-15T11:01:00.000+01:00

Vorige week naar het Keverwinterfestijn geweest en wat inspiratie opgedaan. Vandaag weer met frisse moed aan de slag met de cabrio. Henk is bezig geweest met het chassis. De schakelstang en de handrem moesten er nog af. Even flink prutsen in de tunnel en dan zit het zaakje los. Ook hebben we de oude benzineleiding eruit gehaald. Die gaan we natuurlijk ook vernieuwen door een nieuw koperen exemplaar.

Chassis zonder handrem.

Bauke is bezig geweest met het schoonmaken van diverse kleine onderdelen die later weer gemonteerd moeten worden. Dat kan dan mooi thuis worden geschilderd.

Klein spul thuis geschilderd.

Verder hebben we de versnellingsbak opgehaald uit de opslag. Die is gedroogd, nog een keer schoongemaakt en zijn de eerste stukken pendel-as geschilderd. Volgende week wordt de gehele bak geschilderd (zwart en aluminium), ziet er dan een heel stuk beter uit.

De versnellingsbak terug uit opslag.

Naar het Kever Winter Festijn geweest.

2011-01-08T19:12:00.000+01:00

Vandaag zijn Henk en ik (met Andre Valkema) naar het Kever Winter Festijn te Rosmalen geweest. Dus, niet gesleuteld maar genoten. Veel mooie auto's en techniek gezien. Ook wat bekenden tegengekomen en ook buiten genoten van de vele leuke auto's. Hierbij een paar foto's. Oh ja, volgende week gaan we weer aan het werk. Echt waar!

Ratbus.....

Hele rijen Kevers!

Het volgende project

Ja, dan met zo'n motor!

Nog een laag!

2010-12-29T19:32:00.000+01:00

Vandaag woensdag de 29 ste dec. nog een laag chassislak aangebracht op de bodem. Verder nog wat onderdelen ontdaan van roest etc. Het was koud in de werkplaats maar een warme bak koffie en wat kletsen doet wonderen. Toch weer wat gedaan. Het was het laatste klusje in 2010! Wel thuis nog wat onderdelen geschilderd etc. In 2011 gaan we eerst naar het Kever Winter Festijn en dan maar weer verder met de Kever! Stug volhouden.......

Weer geschilderd.

2010-12-27T21:20:00.001+01:00

Niet schokkend: vanochtend heb ik nog een keer het chassis geschilderd. En verder wat onderdelen schoongemaakt in de Kero-bak. Even lekker aan het werk terwijl de kinderen thuis uitslapen.

En maar weer schilderen.

2010-12-21T13:15:00.000+01:00

Vandaag (dinsdag de 21ste dec.2010) is het een vakantiedag en heeft Bauke het chassis nogmaals voorzien van een laag zwarte lak. Bedoeling is dat er aan elke zijde drie lagen verf worden aangebracht. We kunnen er nu nog bij. Het is wel echt winter en ook koud (min. 7) dus de verf is dik en stroperig. Afwachten hoe het eruit zal komen te zien. Na de Kerstdagen maar verder.

Een beetje prutsen.

2010-12-18T21:25:00.000+01:00

Vandaag hebben we een beetje zitten prutsen. Liep niet zo vlot deze keer. Eerst een kop koffie en genieten van de vele sneeuw die er ligt. Bauke heeft de onderkant van de Cabrio een keer in de zwarte chassislak gezet. Verder heeft Henk (met veel geduld) een moertje uitgeboord. Zat nog in het chassis vast en was bij de demontage afgeknapt. Het was zelf allemaal niet de moeite waard om foto's te maken.

Henk aan het werk.

2010-12-11T15:03:00.000+01:00

Vandaag (zaterdag 11 dec. 2010) heeft Henk nog wat tijd besteed aan de Kever. Bauke heeft alleen wat onderdelen opgehaald en is weer vertrokken... Er waren bij de demontage wat bouten afgeknapt. Die heeft Henk nu uitgeboord. Kost veel tijd maar moet wel gebeuren.

Uitboren dan maar.

Verder hangt de Cabrio nu op de kop aan het 'spit'. Da's makkelijker bij het 'aflassen' en dan kunnen wij ook straks mooi de onderkant schoonmaken en in de chassislak zetten.

Dat was het voor vandaag. Nog één week en dan is het Kerstvakantie. Dan gaan we fanatiek verder (hoop ik).....

Weer wat in Goor gedaan.

2010-12-04T12:56:00.000+01:00

Nadat we twee weken niet te Goor zijn geweest hebben we weer een bezoek gebracht aan de heren Bergman. Het laswerk aan de koets schiet al aardig op. Eind januari 2011 zal het laswerk wel zo'n beetje klaar zijn. Dan hopen we ook de onderkant een eind af te hebben! Hierbij wat foto's van de voortgang:

Als laatste foto zag je een foto van de 'kop'. Het deel waar straks de vooras op komt. Da's dus een deel van het chassis van de Kever. We hebben de onderkant nu geheel twee keer geschilderd in 'chassis zwart' en hebben vandaag de andere zijde aangepakt. Flink krabben en schuren aan de roest. Dan goed vet vrijmaken en in de lak zetten. We zijn verder ook aan het werk geweest met veel kleine onderdelen. Volgende week gaan we verder met het schilderwerk etc. De komende weken is het ook tijd om de versnellingsbak verder aan te pakken. Kan zijn dat we de bak ophalen uit Goor en thuis verder schilderen. Het wordt namelijk wat te koud om het schilderwerk buiten te doen. We zien wel. De voortgang houden we wel bij in dit Blog. Tot ziens!

Alleen wat thuis gedaan.

2010-11-27T12:54:00.000+01:00

Ook op deze zaterdag niet in Goor geweest. Henk vierde zijn verjaardag en had geen tijd. Trouwens, Ma Post was net terug van een oogoperatie en dus hebben we daar veel aandacht aan gegeven. Wel heeft Bauke thuis wat onderdelen losgehaald en opgeknapt. Scheelt straks weer bij het monteren.

Voorbeeld ankerplaten voor die vervangen worden door nieuwe delen.

Links is natuurlijk de nieuwe.

Niets gedaan deze zaterdag.

2010-11-27T12:46:00.000+01:00

Op zaterdag 27 november 2010 zijn we niet in Goor geweest om aan de Kever te werken.

Rustig gaan we verder.

2010-11-20T17:01:00.000+01:00

Afgelopen vrijdag (de 19e november 2010) heeft Bauke op de middag nog wat schilderwerk aan de bodem verricht. Moet goed gebeuren en kost wel wat tijd. De oranje grondverf die erop zit zorgt er voor dat een en ander niet direct dekt. Verder worden er thuis veel onderdelen opgeknapt zodat we ze zsm. weer kunnen monteren. Op zaterdag de 20ste hebben we niets gedaan te Goor. Er waren wat dringende klussen thuis die ook moeten gebeuren!

Es geht weiter.

2010-11-13T15:42:00.000+01:00

Ja, het gaat maar door. En dus ook weer een boeking in dit digitale logboek. Zaterdag de 13e november 2010 hebben we de volgende werkzaamheden uitgevoerd.

1. Het voor de 2e maal schilderen (met kwast en daarna roller) van de nieuwe bodemplaten. Moet nog een flink aantal maal trouwens.
2. We hebben de draagarmen (vooras links & rechts) schoongemaakt en in de chassislak gezet.

Verder was de dag dan gauw voorbij. Trouwens Bauke heeft ook door de week nog veel onderdelen schoongemaakt en voorzien van een 'vers' kleurtje. Goed om te zien dat het laswerk ook vordert. Elke week een verrassing en dus deze week had men de nieuwe kattebak erin gelast.

Hierbij een paar foto's:

Thuis klussen is ook leuk!

"Der Chef arbeitet"

De nieuwe kattebak.

De nieuwe bodemplaten zitten er aan!

2010-11-06T19:43:00.000+01:00

Ja, de nieuwe bodemplaten zitten er aan! Afgelopen week heeft Patrick tijd gevonden om de nieuwe bodemplaten te lassen. Dat ziet er mooi en goed uit! We komen dan langzamerhand uit de fase van slopen en gaan weer opbouwen. Da's goed nieuws en daarmee kom je een beetje uit de 'restauratie-dip'. Daarmee bedoelen we eigenlijk de fase dat alleen maar heel veel oude en defecte onderdelen hebt en je geen perspectief hebt tot opbouw van de auto. Vandaag is met dus vreugde gewerkt aan de bodem van de Cabrio. We hebben zitten krabben en schuren aan het laatste beetje roest. Bedoeling is dat natuurlijk alle roest verdwijnt en dat er zsm. een eerste laag chassislak op de bodem wordt aangebracht. Dan zul je zien dat het een en ander al heel anders gaat uitzien.

Bauke weer echt aan het werk.

Trouwens de 'bovenkant' van de Kever schiet ook al aardig op. De linker-achterkant en het linker kachel kanaal is ook geplaatst. Leuk! En goed om te zien dat het opschiet. Het wordt alles bij alles langzamerhand een 'nieuwbouw' Kever met al die nieuwe plaatdelen.

De nieuwe bodemplaten zijn mooi oranje gespoten, kun je het verschil goed zien.

Ook aan de bovenkant is weer veel gedaan, hierbij nog een plaatje ter afsluiting. En, tot volgende week.....

De afgelopen twee weekenden niets gedaan.

2010-10-31T13:48:00.000+01:00

Beste lezer, de afgelopen twee zaterdagen hebben we lekker niets gedaan. Henk en ik zijn met de familie op Texel geweest. Daar wel wat Kevertjes zien rondrijden trouwens. Misschien dat wij de volgende keer Texel ook de groene Kever meenemen. Wie weet....

Komende zaterdag (en thuis) wordt er natuurlijk wel weer gewerkt aan de Cabrio!

Krabben, krabben en nog eens krabben.

2010-10-16T17:46:00.000+02:00

Weer aan het werk met de versnellingsbak van de cabrio. Onder alle drek en verf hebben we dan het nummer van de versnellingsbak kunnen ontdekken. Henk en ik hebben vandaag (de ochtend dan) alleen besteed aan het reinigen van de versnellingsbak.

Henk aan het krabben (in zijn Toyota jasje.....)

De modder was er buiten al afgehaald maar vandaag zijn we dan verder gegaan met krabben en poetsen. Met behulp van een boormachine (met borstel), de staalborstel en plamuurmessen zijn we het ding te lijf gegaan. Al laatste de 'bak' nog afgenomen met wasbenzine. Het ding is nu toch wel genoeg schoon om te worden geverfd. Het is de bedoeling om de bak aluminium te spuiten/verven. De assen worden natuurlijk zwart gelakt. Dan zullen we ook nog even de oude olie verwijderen en nieuwe olie voor de 'bak' toevoegen. Het schoonmaken is een vervelend klusje maar het moet wel gebeuren.

Aan het eind van de ochtend: het resultaat van al die moeite...

Eigenlijk gek dat je er zoveel tijd aan besteed; het ding komt onder de auto te zitten en je ziet er niets meer van. Tja, heeft alles te maken met de Kever-gekte zullen we maar zeggen...... De volgende twee weken wordt er door ons) niet gewerkt aan de Cabrio.

Niets gedaan deze zaterdag.

2010-10-09T14:56:00.000+02:00

Beste lezers, deze zaterdag hebben Henk en ik niets gedaan aan de Cabrio. Henk had wat dringende klussen thuis en Bauke had een 'vader en zoon weekend' van de Scouting. Volgende week (en ook thuis) gaan we verder.

Wel is Henk zondag nog langs geweest met ons eerste project: de groene Sedan. Dit is een Kever uit 1972 en reed geweldig volgens Henk.

Verder prutsen.

2010-10-02T18:29:00.000+02:00

Een regenachtige dag. Perfect om wat te sleutelen/prutsen in Goor. Vandaag zijn we om ca. 9.30 uur aan de slag gegaan. Henk is verder gegaan met de versnellingsbak. Daar zit veel vet en modder op. Dat moet er af voordat we de versnellingsbak aluminium gaan spuiten. Maar, zover is het nog niet. Eerst veel krabben en poetsen! Ik ben ook bezig geweest met vele kleine onderdelen. Vooral de onderdelen van de schokbrekers achter zijn aan onderhoud toe.

Voor de demontage en het schoonmaken. Uiteenhalen
in onderdelen, schoonmaken en laten stralen. Straks weer als nieuw.

Het zit ook allemaal moervast. Maar,ik heb het allemaal losgekregen en gelukkig kunnen we veel onderdelen hergebruiken. Qua laswerk is er niets gedaan afgelopen week. Ik heb nog met Patrick gesproken over de ankerplaten achter. Die van ons zijn vrij slecht maar helaas zijn nieuwe/betere moeilijk tot niet te krijgen. We zullen het er mee moeten doen.

Ook thuis wordt gewerkt. Hier de vooras die weer mooi in de chassislak komt.
Nou nog even het gaatje dichtlassen....

Remsysteem achter gedemonteerd.

2010-09-25T13:53:00.000+02:00

Afgelopen zaterdag hebben we niet erg veel gedaan. Eigenlijk is er nu even niet zoveel meer te doen. De onderkant wacht op het 'inlassen' van de nieuwe bodemplaten. Verder wordt er wekelijks gelast aan de bovenkant. Dat lijkt langzamerhand meer op een nieuwbouwproject.....

Rechtvoor is ook al vernieuwd !

Henk en ik hebben afgelopen zaterdagochtend het remsysteem achter (vanaf de versnellingsbak) losgehaald. Dat was nog in redelijke conditie en wordt schoongemaakt, gelakt (of poedercoating) en teruggeplaatst. We hebben het mee naar huisgenomen om verder na te kijken.

Achterrem (links) voor demontage.

We hebben lekker buiten kunnen werken aangezien het mooi weer was. Da's maar goed ook want binnen werd hard gewerkt aan een busje. En dat zorgde voor nogal wat herrie en vooral veel stof.....

Thats all Folks !

Klussen aan de vooras

2010-09-18T14:36:00.000+02:00

Vandaag 18 september 2010 thuis gewerkt aan de Cabrio. Doordat er allerlei verjaardagen waren in Almelo was er geen tijd over om naar Goor te gaan. Dus, vrijdagmiddag wat onderdelen opgehaald en thuis aangepakt. Ik ben bezig met de vooras. Ik heb het 'verenpakket' eruit gehaald en opgeslagen. Daar zit zoveel vet op dat dit niet zo snel zal roesten. Roest zit wel op de vooras! Ik heb eerst met een oud plamuurmes de troep eraf gehaald. Toen aan de slag met de boormachine en de haakse slijper. De vooras is in redelijke conditie en kunnen we her-gebruiken. Maar, bij het schoonmaken komt er toch een gat tevoorschijn..... Dat is een tegenvaller! Ik denk dat het wel te repareren valt. Ik denk dat mijn buurman mij wel wil helpen. Komende week maar eens lekker aan de slag met schuurpapier en thinner. Als het dan voor elkaar is dan zal ik de vooras eens in de chassislak zetten.

Hierbij een paar foto's.

Voor de schoonmaak:

Na de schoonmaak:

Versnellingsbak eruit.

2010-09-11T11:51:00.000+02:00

Op deze zonnige zaterdag lekker vroeg begonnen. Doel van vandaag was om de versnellingsbak los te halen en in opslag te zetten. Ik was lekker vroeg en heb allereerst de achterwielen eraf gehaald. Die gaan mee naar huis. Toen een paar as-steunen gezocht en alle moeren en bouten losgehaald.

Bauke toch echt aan het werk !

Om ca. 10.30 uur arriveerde Henk. Direct na de koffie hebben we toen de versnellingsbak eraf gehaald en op een karretje laten 'landen'. Henk heeft toen nog de remtrommels met de luchthamer eraf gehaald. Die maken we thuis roestvrij en zetten we weer lekker in de lak. De versnellingsbak is voorzien van een label (met onze naam) en staat nu droog in de loods. De komende weken gaan we de bak schoonmaken en voorzien van nieuwe rubbers etc. We halen de bak niet uit elkaar aangezien het schakelen (tot voor kort) prima ging.

Versnellingsbak los.

De komende weken zullen we ons verder gaan bezighouden met het chassis. Er zit veel roest en dat moet er natuurlijk af. Dan de nieuwe bodemplaten erin lassen en dan in de lak zetten. Thuis zullen we dan de kleinere onderdelen opknappen. Hopelijk kunnen we medio december het chassis weer gaan opbouwen. Terwijl wij lekker aan het werk zijn wordt er ook nog gelast aan onze Cabrio. Hier een paar plaatjes ter illustratie. Langzamerhand wordt de gehele Cabrio vernieuwd!

Rechtsbinnen.

Rechtsbuiten.

Vooras los.

2010-09-04T15:24:00.000+02:00

Het was lekker weer en we hebben de hele ochtend mooi buiten kunnen sleutelen. We zijn alleen maar bezig geweest met het chassis van de Kever.

Vooras los !

Na een kop koffie zijn Henk en ik aan het werk getogen en hebben we de vooras aangepakt. Eerst de voorwielen eraf en toen de boel aanpakken. Dat kost nog best wat tijd omdat de boel eigenlijk vastzit sinds 1968 (toen de Kever gebouwd werd). Dus met veel kracht en (soms) goede ideeen aan de slag. We hebben de vooras natuurlijk wel (heel en al) losgekregen. De meeste onderdelen hebben we in de loods opgeslagen. Sommige onderdelen heb ik mee naar huis genomen zodat ik die direct kan opknappen. Goed nieuws is dat we de vooras weer kunnen hergebruiken. Scheelt weer wat in het 'budget...'

Goed was het om te zien dat het laswerk ook goed loopt. Wel altijd weer even schrikken om te zien hoe slecht het oude materiaal (in de loop der jaren) is geworden.

Het eerste laswerk is gedaan bij Jaap en Patrick.

Tot een volgende keer.

Bodemplaten eruit

2010-08-25T15:26:00.000+02:00

Vandaag had ik (Bauke) nog vakantie en heb ik op de ochtend nog wat werkzaamheden aan de Kever gedaan. Toen ik om ca. 09.15 uur bij Jaap aankwam zag ik dat het bovendeel al was aangepakt door de lasser. Zo waren de deuren (tijdelijk) geplaatst en was er nog wat plaatwerk verwijderd. Verder zitten nu de gebruikelijke tijdelijke dwarsbalken in de auto. Dit is geplaatst om tijdens het lassen de structuur van de auto correct te te houden. Het verwijderde plaatwerk zit bij de achterbank en komt later natuurlijk weer terug in de Cabrio. Henk was vorige week zaterdag hier al mee bezig geweest en dat (verwijderingswerk) is nu klaar.

Daarom heb ik vanochtend wat anders gedaan: verder met het chassis van de Cabrio. Ik heb met een haakse-slijper de schokbrekers (aan de voorkant) doorgeslepen. Er komen toch nieuwe schokbrekers in en daarom hoef je er niet voorzichtig mee om te gaan. Kortom, in vijf minuten waren beide schokbrekers los en eraf! Als je dan toch de slijper ter hand neemt kun je net zo goed verder gaan. Daarom maar direct de oude bodemplaten gesloopt en weggegooid.. Er komen nieuw bodemplaten in 'Old Blue'. Toch weer een nuttige ochtend, aanstaande zaterdag kan ik niet dus blijven we zo een beetje op schema. Henk kan zaterdag misschien nog wat doen aan het chassis. Over ca. een week gaan we dan de versnellingsbak loshalen etc. Dan is het dieptepunt qua restauratie wel bereikt. Volgende keer meer nieuws over 'Old Blue'

Samen weer aan het werk

2010-08-21T20:26:00.000+02:00

Vandaag 21 augustus 2010 zijn we weer aan de slag gegaan. De zomervakantie is voorbij en we zijn goed uitgerust.

Cabrio in de lashal.

Vanochtend om ca. 09.20 uur begonnen aan de Cabrio. Henk is in de lashal bezig om een aantal stukken plaatwerk los te halen. Dat is nodig om de laswerkzaamheden wat te vereenvoudigen. Hij is in de weer geweest met divers slijpmateriaal en de luchtboor. Het is nog niet helemaal gelukt maar er zit schot in!

Uitboren die hap....

Verder heeft Bauke zich vandaag bezig gehouden met het onderstel. Zo zijn alle schokbrekers losgehaald, de stuurinrichting is gedemonteerd etc. etc. We schieten al aardig op en dan kan ook de versnellingsbak eraf. Dan naderen we het punt dat de oude bodemplaten weggeslepen kunnen worden. Ze maken dan plaats voor nieuwe....

Zie foto:

De onderkant van 'Old Blue'

Weer verder

2010-08-14T20:06:00.000+02:00

Ik (Bauke) ben nog op vakantie maar Henk heeft toch nog wat gedaan te Goor. Zoals ik al eerder vertelde moesten we wachten op onze beurt in de lashal. Eindelijk is het zover: onze Kever ( Old Blue) wordt aangepakt.

Henk heeft op deze dag samen met Jaap de Cabrio van ons in de lashal gezet. Dan hebben we het over het bovenstel, het onderstel moet buiten wachten. Vanaf nu kan ik dus het 'blog' van de Cabrio weer gaan bijhouden.

Voortgang

2010-05-28T11:53:00.000+02:00

Beste Lezers,

Zoals je hebt kunnen zien is de Kever nu 'los'. Het wachten is nu op het lassen. Op dit moment wordt er nog gewerkt aan een sedan en dan zijn wij aan de beurt (begrijp ik). Als eerste zal dan (hopelijk) de bodem worden voorzien van nieuwe bodemplaten. Dan kunnen Henk en ik die bodem weer opknappen en kan men gaan lassen aan de 'bovenbouw'.

Thuis ben ik (Bauke) al leuk bezig om de vele losse onderdelen op te knappen. Dankzij de straalcabine bij Jaap en Patrick kunnen we de roest verwijderen. Na het verwijderen van de roest worden de onderdelen voorzien van een nieuwe laklaag. Ik zal binnenkort wat detailfoto's maken en publiceren.

Het wachten is dus op het lassen en dan gaan we weer verder!

Los ! (eindelijk los......)

2010-05-08T10:27:00.000+02:00

Weer aan het werk, en los !

Bauke aan het slopen.

Ja, eindelijk los! Vandaag hebben Henk (na twee weken vakantie) en ik de Cabrio losgekregen. Er is nogal wat geweld aan te pas gekomen. Het bleek dat de Cabrio in Duitsland toch (in het verleden) meerdere lasbeurten heeft gehad. En dat kom je dan allemaal tegen tijdens het slijpen en sleutelen. Maar goed, gelukkig is er te Goor voldoende gereedschap en apparatuur om dit goed aan te pakken. Cabrio vanochtend uit de loods gehaald en op de brug gezet. De achterkant was al goed los maar vooraan was het een heel ander verhaal. Inderdaad, de linker voorkant was wederom gelast. Dat kom je wel vaker tegen. Met behulp van de pneumatische hamer en de brug werd de klus geklaard.

Zie je wel, los!

Om ca. 11.00 uur was de Cabrio dan eindelijk los. Het is altijd weer een mijlpaal en ook wel weer even schrikken. Het staat wel vast dat er heel wat reparatiewerk te doen is! Na het losmaken hebben we de onderkant naar buiten gereden. Daar hebben we nog diverse onderdelen (startmotor etc.) aangepakt. We zijn nu op het absolute dieptepunt van de restauratie aangekomen.

Henk buigt zich over de bodem (inderdaad, net een pizza!)

De volgende weken/maanden zullen besteed worden aan het:

- in-lassen van nieuwe bodemdelen
- bodem verder opknappen
- lassen van de Cabrio (veel, veel laswerk...)

Het zou al mooi zijn als we in de herfst kunnen beginnen met de opbouw van de wagen. We shall see...

Verder klussen

2010-04-17T12:14:00.000+02:00

Mooi weer (en veel aktie) te Goor!

Een mooie voorjaarsdag, Bauke met de Kever naar Jaap en Henk met de Corsa. De groene Kever heeft weer een geldige APK (makkelijk) en we kunnen dus weer luchtgekoeld rijden. Vandaag hebben we verder gewerkt aan de Cabrio Kever. Na de koffie zijn we begonnen met het demonteren van het stuur (en stuurstang). Ging heel gemakkelijk aangezien we vorige week al de nodige moeren en bouten losgemaakt hadden. Dus, stuur was er binnen tien minuten uit. Toen nog maar even verder gegaan met het losmaken van de bodem. We hebben eerst een flink gedeelte met de haakse slijper losgemaakt. Je doet dat toch altijd te voorzichtig. Toen bleek er nog een gedeelte naast de linkerstoel (voor) vast te zitten. Na de lunch (yep patat) heeft Henk dit laatste stukje losgemaakt met de luchthamer. Even schrikken van het forse geweld maar het werkt wel!

Henk gaat slijpen.

Al met al is de Cabrio nu wel 'los'. Zodra de tijd (en ruimte in de werkplaats) het toelaat zullen we de twee gedeelten 'lostrekken'. Nader bericht volgt. Trouwens, volgende week is de werkplaats gesloten ivm. de Kever meeting te Barchem.

Kwaliteit van de deuren valt mee (hopelijk)....

Ja, we doen weer eens wat!

2010-04-10T20:57:00.000+02:00

Speciale groeten aan mijn buurman Jan! Die begon ook al te klagen dat ik geen nieuws had. Nou, Jan we zijn weer bezig hoor. Vandaag om 09.00 uur bij Jaap & Patrick te Goor. We hebben vandaag de laatste voorbereidingen getroffen voor het 'splitsen' van de Cabrio. Eigenlijk wilden we dat ook vandaag doen maar dat lukte helaas niet. Door wat laswerk vanuit een ver verleden lukte het niet om de Cabrio 'uit elkaar te trekken'. Er moet grof geschut in worden gezet. Het oude laswerk (niet origineel van VW) moet worden losgeslepen. Dat slijpwerk gaat Patrick komende week doen. Dan kan de bodem van de bovenkant worden gescheiden. Het absolute 'dieptepunt' van een Kever restauratie. Vandaag (zaterdag) hebben we de laatste bouten losgehaald. Het stuur losgehaald van het stuurhuis etc etc.

De deuren zijn er ook uit.

Henk aan het wrikken om de Cabrio los te krijgen.....

We proberen veilig te werken, de bokken eronder!

Het wordt saai, niets gedaan....

2010-04-03T20:45:00.000+02:00

Saai he, ook niets gedaan. Thuis de kamer van Jurgen afgemaakt en genoten van het Paasweekend.

27 maart 2010

2010-03-27T19:44:00.000+01:00

Niets gedaan aan de Kever Cabrio. Sorry.......

20 maart 2010

2010-03-20T19:43:00.000+01:00

Beste lezer,

Op deze dag hebben we niets gedaan aan de Cabrio. Er waren andere belangrijke zaken zoals: het thuisfront, kamer van Jurgen opknappen etc. etc.

Een vrije zaterdag

2010-03-15T09:59:00.000+01:00

Dag beste lezer, op deze zaterdag hebben we niets gedaan aan de cabrio. Er waren diverse andere klussen die we thuis moesten doen. Maar, achter de schermen wordt natuurlijk wel gewerkt aan alle talloze onderdelen die gereinigd en nagekeken moeten worden.

De motor is eruit !

2010-03-06T19:25:00.000+01:00

"old blue" in de zon

Bijna voorjaar maar toch nog koud. Vandaag hebben Henk en ik weer wat werk verricht aan 'Old Blue'. We waren om 09.15 uur te Goor. Eerst hebben we nog wat bouten losgehaald van het chassis. Een paar waren eigenwijs en knapten af. Dus dat wordt tzt. boren en nieuw draad tappen? Toen hebben we de motor aangepakt. Eerst wat onderdelen gedemonteerd. Het luchtfilter, de ontsteking etc. hebben we allemaal losgehaald en netjes opgeborgen. Toen de auto op de brug en onderaan diverse kabels en slangen weggehaald. Toen waren we klaar om de motor eruit te halen. En dat ging eigenlijk zeer snel. Om 12.00 uur waren we bijna klaar. Na de patat hebben we alles netjes opgeruimd en nog wat kleine klusjes gedaan. Om ca. 13.00 uur weer naar huis. Dus een voorspoedige ochtend en alles gedaan wat we gepland hadden. Volgend weekend nemen we even vrij, thuis hebben ze ons soms ook nodig.....

de oude 1200 motor is eruit

Henk nog even aan het werk in het zonnetje.

Een video voor de liefhebbers

2010-03-01T22:13:00.000+01:00

Naar de video die ik op You Tube heb gezet.

En verder met de kabelboom

2010-02-27T20:00:00.000+01:00

Bauke was nog in Duitsland op vakantie. Henk heeft een aantal uren gesleuteld en gekletst te Goor. Aktiviteiten van deze dag waren:

- verder de kabelboom lospeuteren
- hydrauliek bakje etc verwijderen
- Stuurslot loshalen, bekabeling wehalen etc.

Veel kleine klusjes die wel veel tijd kosten. Verder heeft Henk een biertje gedronken aldaar. Doet ´ie anders nooit !

De benzinetank is eruit.

Henk aan het werk.

2010-02-21T00:00:00.000+01:00

Op deze zaterdag was Henk alleen aan het werk met de cabrio. Bauke was een week op vakantie en kan dus twee weken niet werken aan de auto. Henk heeft op deze dag de benzinetank verwijderd en heeft een poging gedaan om de kabelboom heel en al uit de auto te verwijderen. De kabelboom bleek in slechte staat. Metname de isolatie is verweerd en brokkelig. Het is (denk ik) wel verstandig om in de toekomst een nieuwe kabelboom te installeren. Dit om allerlei vage storingen te voorkomen.

Het laatste beetje benzine aftappen.

Rosenmontag (lekker vrij en werken aan de Cabrio)

2010-02-15T15:52:00.000+01:00

Vandaag had Bauke lekker een vrije dag. Kids naar school en vrouw uitslapen van een nachtdienst. Dus, lekker naar Goor en sleutelen aan de Kever. Vandaag van ca.09.30 uur tot 14.00 uur gewerkt aan "Old Blue" (zoals de cabrio thuis heet...). Wat heb ik gedaan? Nou, veel kleine klussen die wel moeten gebeuren.

mooi op de brug (handig !)

Het lijstje:

- diverse schakelaars losgehaald van het dashboard
- compensatievering (achter) losgehaald
- bodem zoveel mogelijk al losgemaakt (ter voorbereiding)
- roest krabben om evt. schade te ontdekken
- wat onderdelen gestraald en vetvrij gemaakt

daar komst de roest al ....(kattenbak)

Verder met het werk

2010-02-13T17:00:00.000+01:00

Op deze winterse zaterdag samen met Henk verder gegaan met het project. We waren om ca. 09.15 uur te Goor en zijn (na een kop koffie) flink aan het werk gegaan (vinden we zelf...) Henk heeft heel mooi en kalm het hout verwijderd uit de cabrio. Dat is heel goed want dan kan ik proberen dit na te maken in de zomer. Verder hebben we de voorklep eraf gehaald zodat we mooi bij alle electra kunnen. Vele electrische aansluitingen zijn losgehaald. De ruitenwisser en de snelheidsmeter zijn er ook uitgehaald. Ook aan de deuren is het een en ander gedaan. Alle bediening is er (bijna) uit. Alles is voorzien van een label en apart gelegd. Het chroom is van de voorklep af gehaald en de klep (samen met de motorklep) ligt nu in de loods. We hebben ook de bediening van de voorklep, typeplaatje etc eruit gehaald. En ook nog even de voorruit eruit.

voorruit is nu ook verwijderd

We komen nu echt dichtbij het punt dat we de motor ook maar moeten verwijderen. Dan kan de auto worden gesplitst in twee delen. Dan kan het laswerk misschien beginnen. Rosenmontage (a.s. maandag) is Bauke vrij en gaat hij ook nog aan de slag. Kortom lekker gewerkt en goed opgeschoten. Natuurlijk wel veel roest ontdekt in de kattenbak. Tja, dat zijn de bekende plekken nietwaar!

Henk ook flink aan het werk (helaas in een Toyota jack....)

Vandaag niet gesleuteld

2010-02-06T17:00:00.000+01:00

Dag beste lezer,

Op deze zaterdag niets gedaan aan de Kever. Thuis wat klussen gedaan, volgende week zaterdag en mogelijk Rosenmontag aan de slag met de Kever.

Zorgvuldig verder demonteren

2010-01-30T17:26:00.000+01:00

Ja, zorgvuldig verder demonteren is het devies! Op deze winterdag was ik al vroeg in Goor. Zo vroeg dat zelfs de deur nog dicht was. Om 09.00 uur direct begonnen. Bij het ophalen van de auto uit de loods trouwens nog flink gevallen door alle gladheid aldaar. Ik wist niet dat ik nog bil-spieren had..... Ondanks alle gezelligheid en drukte bij Jaap toch nog wat gedaan tot 12.00 uur. Zo heb ik nog wat hout verwijderd uit de auto. Ja, hout! Bij het bevestigen van de Cabriokap werd nog wat hout gebruikt door Volkswagen. De kunst is het hout redelijk heel te houden zodat ik dan kan namaken. Dat valt niet mee omdat het hout veelal goed verrot is. Verder heb ik vandaag de motorklep eraf gehaald. Klein kunstje maar dan lijkt het net of je heel ver bent met de demontage.

minus de motorklep

Toen ben ik verder gegaan met het demonteren van het dashboard en alle bijbehorende knoppen etc. Later gaan wij weer terug naar het metalen dashboard maar ik wil toch het stuk plastic bewaren. Je weet nooit. Ook de originele autoradio is nu verwijderd en veilig opgeborgen. De volgende keer wil ik verder gaan met het demonteren van de voorklep, ruitenwissermotor en nog wat electra. De kunt is om steeds verder te gaan en toch er voor te zorgen dat de auto nog steeds loopt. Dat scheelt steeds een hoop duwen van en naar de opslagloods. Volgende keer is Henk er ook weer bij, hij is veilig en wel terug van een welverdiende vakantie.

Dashboard bijna geheel kaal.

De sloop gaat verder...

2010-01-23T13:43:00.000+01:00

Deze zaterdag ben ik alleen verder gegaan. Henk is vandaag begonnen aan zijn wintersportvakantie. Voor mij een mooie gelegenheid om vroeg te beginnen. Om 09.00 uur was ik te Goor. Snel de auto uit de loods gehaald. Dat kan nog mooi want de Kever rijdt nog steeds! Sterker nog: hij startte in een keer. Er lauft und er lauft und er lauft.....

Ik ben begonnen met het slopen van het cabriodak. Er komt over ca 1 jaar toch weer een nieuw dak op dus voorzichtig hoef ik niet te zijn. Alleen wat materiaal bewaren om in de toekomst de maat in te kunnen schatten etc. Eerst heb ik het achterraam eruit gehaald. Kun je er eigenlijk zo uitsnijden.

Het houten frame rondom het raam is door en door verrot. Da's jammer want dat is vrij duur. Misschien dat ik het kan laten namaken? Nadat ik het raam veilig heb opgeborgen verder met de sloop. Het mechanisme van het cabriodak is nog steeds van goede kwaliteit. Dus dat is zeker mazzel. Hier en daar wat bijbuigen, mooi in de lak zetten en dan kan het nog jaren mee. Aan het eind van de dag (ca. 13.00 uur dan) was het gehele dak vakkundig gesloopt. Nu rijden we echt in een Kubel......

Volgende week ga ik het resterende hout verwijderen en dan de kofferklep eraf halen. Misschien dat ik dan wat aan het dashbord kan slopen. We zien wel......

Eindelijk verder!

2010-01-16T17:18:00.000+01:00

Eindelijk na een stop verder met de Kever. We hadden even geen tijd in december en de garage was ook 14 dagen dicht. Vandaag zijn Henk en ik dan weer verder gegaan met de sloop. We zijn lekker opgeschoten. Vandaag zijn (bijna) alle ramen eruit gegaan. Dat viel toch nog een beetje tegen omdat we een aantal moeren & schroeven moesten uitboren. Dat kost tijd helaas. Maar de ramen achter en aan de zijkanten zijn eruit. Verder hebben we nog: de antenne verwijderd, sierstrips bij de ramen verwijderd etc. etc. Volgende week gaat Henk op wintersport en zal ik proberen nog wat te doen. Ik wil eigenlijk volgende week nog een moer uitboren en de Cabrio kap eraf halen. We zullen zien.

Zo te zien blijft het moeilijk.......

Verder met de klus

2009-12-04T19:59:00.000+01:00

Door alle drukte op het werk was het even nodig om een dag vrij te nemen. Even lekker ontspannen met de demontage van de Kever.

Vandaag (naast de winterbanden van de Skoda regelen) wezen sleutelen aan de Cabrio. Ik heb eerst de achterverlichting verder gedemonteerd. Toen aan de slag met de koplampen. Deze lijken nog in goede staat en kon ik makkelijk loshalen.

Hetzelfde kon gebeuren met de knipperlichten voor. Toen verder met het loshalen van de spatborden voor. Ik had wat eigen gereedschap meegenomen en het ging eigenlijk heel gemakkelijk. De spatborden heb ik ingeladen en mee naar huis genomen. Na die klus nog een kop koffie en toen de twee treeplanken losgehaald. Die waren toch erg slecht en dus hup bij het oud ijzer. Die kopen we later wel nieuw. De Kever staat nu weer in de loods zonder spatborden. Gek gezicht. Volgende keer maar weer verder. Ik zou graag zien dat we rond de Kerst klaar zijn met de demontage. Afwachten maar......

De achter-spatborden gaan eraf !

2009-11-28T17:07:00.000+01:00

Op deze zaterdag was ik om 09.05 uur in Goor. Lekker vroeg want thuis sliep toch nog iedereen. Auto uit de loods gehaald en op de brug gezet. Na een eerste kop koffie direct verder met de sloop. Ik heb eerst de bumpers eraf gehaald. Toen voorzichtig de achterlichten gedemonteerd (inclusief de houders die op het spatbord vastzitten). Bij deze 2e restauratie probeer ik direct alles goed te voorzien van een label zodat ik later alles goed kan terugvinden en kan her-monteren. Een goede maatregel die wel wat meer tijd kost maar hopelijk wel voorkomt dat we wat kwijtraken. Om 10.00 uur even koffie gedronken met de overige aanwezigen. Toen direct aan de slag met het verwijderen van de achter-spatborden. Wel wat gepruts met al die bouten die ook nog eens op lastige plekken zitten. Maar, natuurlijk is het gelukt. Nu zijn dus de achter-spatborden los. Ik heb ze even geinspecteerd en ze lijken mij in prima staat. Op de rechterkant zit een klein deukje maar dat moeten we wel kunnen oplossen. Na deze klus was het al gauw 11.30 uur en toen moest ik helaas alweer naar een andere afspraak. Volgende week (5 dec. 2009) probeer ik de voor-spatborden te verwijderen. Beetje bij beetje wordt zo de Kever 'gestript' !

Verder met de sloop

2009-11-13T19:32:00.000+01:00

Op vrijdag de 13e had ik (Bauke) nog wat tijd om in Goor langs te gaan. De Cabrio staat in de opslaghal en daar heb ik dan ook nog wat gesleuteld (lees gesloopt). Ik heb de kentekenplaten eraf gehaald, de chromestrips aan de zijkant etc.etc. Nadat dat klaar was heb ik de binnenkant bekleding (aan de deuren en nabij de achterbank) los gehaald. Dan kun je mooi in de deuren kijken en de staat van de deuren viel me niet tegen. Alles mooi gelabeld en in zakjes verpakt zodat we later alles goed terug kunnen vinden. Verder heb ik ook het VW1500 logo op de achterkant weggehaald. Toen dat klaar was heb ik nog even een asbakje van de cabrio gestraald. Zat veel roest op en toen dat eraf was kwamen de gaten tevoorschijn. Misschien valt het te repareren maar we moeten maar eens even kijken. Toen nog even de moeren van de bumpers in de WD40 gezet, zitten ze misschien de volgende keer toch wat los. Nou, dat was het voor vandaag. Veel kleine klussen gedaan maar dat moet ook gebeuren nietwaar.

Begonnen !

2009-11-07T16:03:00.000+01:00

Vandaag zijn we dan begonnen met de klus. Vanochtend om 0900 uur in de trein naar Hengelo naar ma (alwaar de Kever staat). Na een bak koffie samen met Henk de kever uit de garage gereden. Toch al wat defecten. Bandendruk even geregeld, en de remlichten doen het niet! Na wat gepruts werk alles weer een beetje. Maar, de wagen start prima! Vanuit Hengelo naar Jaap Bergman te Goor. Het regent wat onderweg en de ruitenwissers doen het (in 1e instantie) ook niet. Maar, we arriveren te Goor en geen pech gehad verder. Na een bak koffie de auto binnen gezet en direct aan het werk. Bijrijder stoel eruit, bekleding eruit, veel eruit. We hebben vandaag tot ca. 1330 uur gewerkt (lees gesloopt). Toen samen patat gegeten en dan maar weer naar huis. Volgende keer verder. Foto's zijn er zeker gemaakt, zal ik de volgende keer uploaden. Een ding is zeker, de auto is in redelijke conditie en wij hebben we zin aan !

tja, nu geen weg meer terug !

alles eruit ?

nog een stoel over......

We starten met de restauratie van de VW Cabrio Kever 1500 !

2009-11-01T21:00:00.000+01:00

Dag beste lezers,

Vanaf 7 november 2009 starten mijn broer Henk en ik met het restaureren van de Cabrio Kever. Het is een VW Kever 1500 die we drie jaar geleden gekocht hebben in Hamburg. De auto is toen zonder problemen op nederlands kenteken gezet en we hebben er altijd lekker mee gereden. Maar, de auto is van 1968 en is nu toch echt wel toe aan een totale restauratie. De motor geeft meer en meer problemen en ook de bodem is nu (te) krokant. Tijd om het eens echt aan te pakken! Nu zijn Henk en ik daar niet bang voor aangezien we al eerder een groene Kever sedan hebben gerestaureerd. En, het is ook heel leuk werk.

In deze blog zal ik proberen om van week tot week de progressie van de restauratie bij te houden. Het is voor mij een beetje een nieuw stuke gereedschap dus ik hoop dat het allemaal goed zal gaan via dit blog. Ik doen een poging om via Picasa de foto's aktueel te houden en te publiceren.